Autorizovaný prodejce Stribor

Servis

Servis, který máte za rohem

Elektrický pohon potřebuje mnohem méně péče než spalovací motor — ale když už je něco potřeba, chcete to řešit s někým, kdo stroj zná. Jsme autorizovaný servis, opravy vyřizujeme na místě a nemusíte nic posílat do zahraničí.

Záruční servis

Na stroje zakoupené u nás vyřizujeme záruční opravy kompletně — včetně komunikace s výrobcem.

  • Diagnostika řídicí jednotky a pohonu
  • Servis a testování bateriového bloku
  • Výměna vadných dílů v záruční lhůtě
  • Vedení servisní historie stroje

Pozáruční servis a údržba

Elektrický pohon vyžaduje minimum péče, ale podvozek a brzdy pracují stejně tvrdě jako u spalovací motorky.

  • Pravidelné prohlídky a seřízení
  • Servis odpružení a tlumičů
  • Brzdy, ložiska, řetěz a rozety
  • Přezutí a servis kol

Baterie a nabíjení

Baterie je nejdražší díl stroje. Umíme změřit její skutečný stav a říct vám, na čem jste.

  • Měření kapacity a zdraví článků
  • Kontrola BMS a nabíjecího okruhu
  • Poradenství k dlouhodobému skladování
  • Náhradní bateriové bloky na objednávku

Příprava a předání stroje

Nový motocykl u nás nepřebíráte v krabici. Připravíme ho, seřídíme podle vaší postavy a projedeme s vámi obsluhu.

  • Kompletní předprodejní příprava
  • Nastavení podvozku na váhu jezdce
  • Zaškolení do obsluhy a nabíjení
  • Pomoc s registrací a homologací

Objednání do servisu

Jak se objednat

Nejrychlejší je zavolat. Popište, co se děje, a domluvíme termín — u běžné údržby většinou do několika dnů.

Otevírací doba servisu

Pondělí – Pátek
9:00 – 17:00
Sobota
9:00 – 12:00
Neděle
Zavřeno

Mimo otevírací dobu kdykoli po telefonické domluvě.

Náhradní díly

Originální díly Stribor

Běžně opotřebovávané díly držíme skladem, zbytek objednáváme přímo u výrobce. Nikdy do stroje nedáme neoriginální náhradu bez toho, abychom se vás zeptali.

  • Brzdové destičky a kotouče
  • Řetězy, rozety a řetězová vodítka
  • Ložiska kol a hlavového složení
  • Pneumatiky a duše pro všechny rozměry v nabídce
  • Kryty, blatníky a plastové díly
  • Nabíječky a příslušenství k baterii
  • Bateriové bloky (na objednávku)

Časté dotazy

Na co se ptáte nejčastěji

Nenašli jste odpověď? Napište nám — přidáme ji sem.

Jaké řidičské oprávnění potřebuji?

Záleží na modelu a jeho homologaci. Stroje v kategorii L1e obvykle vyžadují oprávnění skupiny AM nebo B, modely bez silniční homologace jsou určené výhradně mimo pozemní komunikace. Konkrétní podmínky pro vybraný model s vámi rádi projdeme — podmínky se navíc mohou měnit, takže je vždycky ověřujeme k aktuálnímu datu.

Jak dlouho vydrží baterie?

Životnost lithium-iontového bloku se běžně počítá na stovky nabíjecích cyklů, než kapacita znatelně klesne. Reálně to u rekreačního jezdce znamená mnoho sezón. Stav baterie umíme kdykoli změřit a doložit číslem.

Kolik stojí nabití?

Odvíjí se od kapacity baterie a ceny elektřiny. U modelu s baterií 72 V / 40 Ah jde o zhruba 2,9 kWh energie — tedy náklad v řádu jednotek až desítek korun za plné nabití.

Můžu na motorce jezdit v dešti?

Ano. Stroje jsou stavěné na terén včetně vody a bláta. Neplatí to ale pro ponoření — brodění nad úroveň bateriového bloku motorce neprospěje o nic víc než spalovacímu stroji.

Jak dlouho trvá nabíjení?

Podle kapacity baterie a použité nabíječky, typicky v řádu několika hodin ze standardní zásuvky. Přesné hodnoty pro konkrétní model najdete v jeho technických parametrech.

Vezmete můj starý stroj na protiúčet?

O výkupu i protiúčtu se dá bavit. Napište nám, o jaký stroj jde, a domluvíme se na prohlídce.

Dá se motorka koupit na splátky?

Ano, financování řešíme běžně. Konkrétní podmínky projdeme osobně nebo telefonicky podle vybraného modelu a vaší situace.